Лихтеровоз «Севморпуть» в третий раз в этом году встал в порту под загрузку

Ранее вопрос организации доставки рыбы Северным морским путём обсуждался на совете Дальневосточного федерального округа, прошедшего под руководством заместителя председателя Правительства – полномочного представителя Президента в ДФО Юрия Трутнева. В работе совета также принял участие и Владимир Солодов. 

«Я прошу проработать возможность гармонизации законодательства о северном завозе. У нас принят новый закон “О северном завозе”, северный завоз реализуется единым оператором – Госкорпорацией “Росатом” с соответствующим субсидированием. Со следующего года этот механизм заработает уже на практике, и мы, в том числе будем получателями этой меры поддержки. Необходимо синхронизировать доставку рыбы с северным завозом, потому что обратная загрузка судов может повысить ээфективность функционирования пути», - заявил Владимир Солодов. 

Заместитель председателя правительства Камчатского края Юлия Морозова заверила, что работа в данном направлении находится под контролем. 

«На этой неделе у нас встает под загрузку третий рейс лихтеровоза “Севморпуть”. Не менее 90 рефконтейнеров с камчатской рыбой будет загружено, фактически вся неотгруженная рыба уйдёт этим рейсом. Мы плотно работаем с рыбниками и терминалом “Сероглазка”, который обеспечивает большую часть загрузки контейнеров», - отметила Юлия Морозова.

Напомним, СМП – это самый короткий и самый экономичный транспортный коридор в арктической части земного шара. Он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления. В этом году уже боле 5,5 тысяч тонн камчатской рыбы было отправлено через СМП.

Альтернатива Северному морскому пути – транспортные артерии, следующие через Суэцкий или Панамский каналы. Расстояние, проходимое судами из порта Мурманска в порт Иокогамы (Япония) через Суэцкий канал составляет 12 840 морских миль, Северным морским путем – только 5770 морских миль.