На Камчатке по нацпрограмме достроят 6 аэропортов и дорогу Анавгай – Палана

Уже почти два месяца у ДФО есть собственная программа развития, подготовленная по поручению президента РФ Владимира Путина. Национальная программа социально-экономического развития Дальнего Востока до 2024 года и на перспективу до 2035-го включает мероприятия, направленные на развитие экономики и повышение качества жизни дальневосточников. В том числе, в Камчатском крае за счет федерального финансирования планируется за пять лет построить и реконструировать аэропорты в Усть-Камчатске, Усть-Хайрюзове, Оссоре, Елизове, Никольском и Тигиле.

«В этом году у нас основное внимание - Усть-Камчатску, где уже на 90% всё сделано, и Оссоре. В Оссоре первым этапом запускаем полосу, а вторым этапом будет часть перрона и рулежная дорожка. Жители Карагинского района раньше летали через Тиличики, а после окончания реконструкции в Оссоре снова будут летать из Петропавловска напрямую, что, конечно, и быстрее, и выгоднее», - рассказал ИА «Кам 24» министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов.

Планируется, что в начале 2021 года взлетно-посадочная полоса в административном центре Карагинского района будет введена в эксплуатацию. В Палане обновленную ВПП запустили несколько лет назад и, как рассчитывает руководство Камчатского края, в перспективе аэропорт Паланы станет хабом - центром коммуникационной транспортной связи всего Корякского округа.

По остальным аэропортам работа также идёт. Сейчас на их реконструкцию уже готова проектная документация.

Кроме того, в нацпрограмму до 2024 года вошел пункт «Строительство автомобильной дороги Анавгай – Палана» и с 2025 года – «Реконструкция 217 километров автомобильной дороги Анавгай – Палана». Для северного региона, где снежные циклоны вмешиваются в авиасообщение, важна альтернатива.

«Конечно, нам очень нужна эта дорога. Она ведь проходит через центральный перевал. Сейчас пока используются вездеходы, а это - тундра, пойма реки Тигиль, сложный участок. Дикие места. Конечно, наши жители хотели бы из Тигиля, Воямполки, Паланы, Лесной добираться на своих машинах в другие районы края. Но речь, естественно, не столько об удобстве, сколько о том, что доставка топлива и продуктов питания автомобильным транспортом гораздо дешевле, чем морским и воздушным. Летом грузы к нам в Корякию доставляют суда, а зимой – по автозимнику», - прокомментировал председатель Совета депутатов городского округа «поселок Палана» Олег Стулов.

Через год, в ноябре 2021-го, должен быть сдан объект регионального значения – завершится реконструкция автомобильной дороги Петропавловск-Камчатский – Мильково. Как отмечает министр транспорта и дорожного строительства Владимир Каюмов, деньги из федерального бюджета на этот объект поступают вовремя и в нужном объеме. Теперь, с включением дороги Анавгай – Палана в нацпрограмму, появилась перспектива увеличения финансирования и на этом направлении.

«Дорога Анавгай – Палана составляет примерно 435 километров. Осталось сделать участок Анавгай – Тигиль. В 2016 году мы построили 10 километров в сторону Анавгая – с 241 по 231, и с того же года ведем работу на участке 0 – 16 километры от Анавгая до Тигиля. В следующем году планируем сдать этот объект. Строим его пока только за счет краевого бюджета, поэтому и темпы такие. Если за счет включения наших объектов в национальную программу развития Дальнего Востока финансирование улучшится, то, конечно, строить будем гораздо быстрее. Дальше у нас уже есть три проекта: 17 – 33, 231 – 225 километры и 224 – это мост через реку Тигиль. Будет дорога – будут и продукты дешевле. Сезонный автозимник от Анавгая до Тигиля работает только с января-февраля по март. Как только лед на реке Тигиль начинает таять, сразу прекращаем перевозку», - пояснил министр.

Подробности - на портале tvoidv.ru.