Перевозчик пообещал Трутневу увеличить число судов на линиях до регионов ДФО

По информации пресс-службы правительства края, президент FESCO Аркадий Коростелёв рассказал полпреду о планах компании.

«Мы понимаем всю социальную значимость каботажных перевозок на Камчатку, Сахалин, Магадан и Чукотку, поэтому готовы брать на себя дополнительные обязательства для стабилизации ситуации. Мы приняли решение о выделении трёх дополнительных судов, которые будут работать на наших каботажных линиях. Рассчитываем, что все эти мероприятия позволят нормализовать ситуацию с вывозом каботажных грузов к концу ноября 2021 года. Затем перевозки будут осуществляться в штатном режиме», – сказал Аркадий Коростелёв.

Группа FESCO владеет 21 транспортным судном, работает на всех морских линиях Дальнего Востока и на международных направлениях. Группа также оперирует около 8 тысячами единиц подвижного состава, контейнерный парк насчитывает более 100 тысяч ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент – условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств, основана на объёме 20-футового контейнера длиной 6,1 метра и шириной 2,44 метра).

Вице-премьер поручил Минтрансу России разработать транспортную модель потоков грузов в ДФО с целью контроля сроков их доставки.

«Регионы должны получать грузы вовремя. Люди не должны оставаться без продуктов, а строительные компании без строительных материалов», – подытожил Юрий Трутнев.

Проблемы с отправкой грузов на Камчатку, Сахалин, Магадан и Чукотку из порта Владивостока возникли в конце лета. Тогда провоз грузов южным морским путем через Суэцкий канал из Китая в Европу заметно подорожал. Компании из Поднебесной решили воспользоваться Транссибом и повезли контейнеры с товарами в порт Владивостока.