«Аэрофлот» предложил узаконить овербукинг с компенсациями для пассажиров
3513
.jpg "«Аэрофлот» предложил узаконить овербукинг с компенсациями для пассажиров")
Об этом сообщили в ответе ведомства на запрос сенатора Айрата Гибатдинова, документ имеется в распоряжении РИА Новости. Ранее Гибатдинов предложил запретить овербукинг, но Минтранс поддержал идею регулирования этой практики. Ведомство разрабатывает поправки, которые защитят права пассажиров, включая размер компенсаций.
Согласно предложениям "Аэрофлота", пассажиры смогут заключать договоры на условиях овербукинга, предусматривающих компенсации в случае изменения условий перевозки. Авиакомпания также предложила установить порядок информирования пассажиров, получения их согласия и выплаты компенсаций.
В Минтрансе подчеркнули, что овербукинг пока не урегулирован законодательством, но ведомство работает над защитой прав пассажиров и поиском баланса между интересами авиакомпаний и путешественников.
Главная WhatsApp-рассылка новостей Камчатки. Подпишитесь!
Прежние новости на эту тему
- 30 декабря 2024 года На Камчатку спустя три года вернулся отремонтированный Ан-26 (видео)
- 27 декабря 2024 года Алиментщиков в России больше не хотят впускать в бизнес-класс
- 22 декабря 2024 года Самолёт лежит «вверх ногами»: первые фото с места происшествия на Камчатке
- 18 декабря 2024 года В аэропорту Елизово задерживаются рейсы по внутренним направлениям
- 17 декабря 2024 года На Камчатке самолёт вернулся в аэропорт из-за неубранного шасси
КОММЕНТАРИИ
Ромич | 13 февраля 2025 г, 09:15 а что вы хотели, при санкциях, когда нет собственной авиации дальнемагистральной. ответ прост. и вами же дан)
Аэрофлот пробивает дно за дном. Это яркий пример, когда искусственно ограничив конкуренцию, компания начинает закручивать гайки и кладёт болт на интересы пассажиров, преследуя исключительно свою выгоду. Примеров, за последние 5 лет могу привести превеликое множество: от делистинга акций на бирже (дважды), отмены и переноса рейсов до запуска на дальневосточные линии гамнолётов от чартерной айфлай с судами 25+лет не работающими туалетами и шагом кресел в 17 см... Я уже молчу про многострадальную программу пре(кре)мирования пассажиров аэрофлот бонус, когда за последние 2 года полностью обесценили накопленные населением мили (сначала сократили количество мест, продаваемых за мили, затем уменьшили в 10 раз начисление по плоскому тарифу до 1т, ну и финалом - в 2 раза подняли цены на премиальные билеты за мили.