Отсрочка по утильсбору: Мантуров поручил Минпромторгу пересмотреть сроки

В сентябре Минпромторг предложил привязать размер утильсбора к мощности двигателя — с введением прогрессивной шкалы. Новые правила должны были заработать с 1 ноября 2025 года.

Для популярных моделей мощностью до 160 лошадиных сил предполагалось сохранить льготные коэффициенты. С просьбой отсрочить введение новых правил к Мантурову обратился глава «Деловой России» Алексей Репик. Он пояснил, что доставка некоторых автомобилей задержалась, и владельцы, оплатившие заказы ещё до объявления изменений, могут попасть под новые, более высокие ставки.

«Просим рассмотреть возможность отсрочки вступления меры, чтобы покупатели, оформившие сделки в августе—октябре 2025 года, успели завершить таможенные процедуры», — говорится в письме Репика.

Утилизационный сбор — это единовременный платеж, взимаемый при ввозе или покупке автомобиля, чтобы компенсировать будущие расходы на его переработку. В России он действует с 2012 года, после вступления страны в ВТО.

Глава Минпромторга Антон Алиханов ранее объяснял необходимость реформы: по его словам, в стране активно используются “серые схемы” ввоза машин. Под видом импорта для личного пользования (с льготным сбором) автомобили часто завозят для перепродажи через дилерские центры.

«Уже 73% машин ввозят физлица. В результате рынок искажается, а официальные производители теряют стимулы к инвестициям», — подчеркнул Алиханов.

 Если решение об отсрочке примут, новые правила утильсбора могут вступить в силу позже конца 2025 года — после завершения обсуждения и корректировки предложений Минпромторга.