Власти Камчатки разработают план, чтобы автобусы ходили чаще и по расписанию

Как выяснило ИА «Кам 24», исполнитель должен создать региональный комплексный план транспортного обслуживания (РКПТО) и региональный стандарт транспортного обслуживания (РСТО) не позднее 1 октября 2026 года. От того, что напишут в этих бумагах, зависит, как часто будут ходить автобусы, сколько придется за них платить и смогут ли инвалиды свободно передвигаться по краю.

Для простых граждан новые документы означают переход от хаотичных перевозок к понятной и предсказуемой системе. Специалисты изучат, куда и когда чаще всего ездят люди, выявят «мертвые зоны», куда автобус почти не заглядывает, и предложат новую маршрутную сеть.

Подрядчик проведет опросы населения и создаст математическую модель передвижения – это позволит убрать дублирующие друг друга маршруты и добавить транспорт туда, где он действительно нужен. Например, в стандарте пропишут четкую регулярность движения автобусов до поликлиник и больниц – с какой именно частотой в неделю люди смогут доехать до врача.

Особое внимание уделят комфорту и доступности. Разработчики заложат в план требования, чтобы перевозчики оснащали машины системами безналичной оплаты (не придется искать мелочь), радиоинформирования и звукового ориентирования для слабовидящих.

Кроме того, подрядчик предложит конкретные шаги по обновлению старого автопарка: на линию начнут выпускать больше электробусов и экологичных автобусов на газомоторном топливе. Власти заложат в документ строительство новых парков для отстоя техники и зарядных станций – это значит, что транспорт станет ломаться реже, а ждать на остановках придется меньше.

Готовый стандарт рассчитают на пять лет с разбивкой показателей по годам. Все исключительные права на разработанные документы после подписания перейдут Камчатскому краю.