Сейчас идет прием заявок от потенциальных подрядчиков. Торги только объявлены, и власти края ищут компанию, которая готова взяться за этот масштабный проект.
Как выяснило ИА «Кам 24», победитель аукциона должен будет построить два причала эстакадного типа: на правом и левом берегах протоки. Длина каждого сооружения составит почти 42 метра. Конструкцию смонтируют на стальных сваях. Сверху причалы накроют монолитной железобетонной плитой, которая выдержит серьезные нагрузки.
К каждому причалу с двух сторон проведут подъездные дороги, установят автобусные остановки, сделают наружное освещение с энергосберегающими светодиодными светильниками и поставят барьерные ограждения.
На левом берегу, прежде чем приступить к строительству, нужно будет очистить акваторию. По смете, подрядчик поднимет со дна два затонувших судна – лихтер и плашкоут. Всего с берега вывезут около 250 тонн металлолома. Работы разбиты на два этапа.
В 2026 году строители займутся правым берегом: здесь демонтируют старые конструкции, погрузят 179 тонн свай и обустроят сам причал. На левый берег перейдут в середине 2027-го: откачают воду, очистят трюмы затонувших судов от грунта, а корпуса вытащат на сушу, разберут и вывезут.
Завершить строительство обязаны до 31 октября 2027 года. За это время также проведут работы по углублению дня – с правой стороны уберут 1 249 кубометров грунта, а с левой – 5 740 кубов. Подрядчик обязан работать без остановки паромной переправы, обеспечивая безопасный проезд машин и проход пешеходов.
Гарантия на новые причалы и земляное полотно составит 8 лет. На дорожные знаки и барьерные ограждения – 5 лет, а на дорожную одежду переходного типа и сигнальные столбики – 2 года.