146 аварий: ГАИ Камчатки обеспокоена ростом ДТП с участием пенсионеров
2102
Как рассказали ИА «Кам 24» в краевом управлении Госавтоинспекции, пожилые люди всё чаще становятся участниками ДТП – как в качестве пешеходов, так и за рулём. Специалисты связывают это с возрастными изменениями: ухудшением зрения и слуха, а также снижением скорости реакции.
Один из последних трагических случаев произошёл 4 июня в СНТ «Волна» в Вилючинске. По данным полиции, 64-летний водитель «Тойоты-Хайлакс», сдавая назад, не убедился в безопасности манёвра и сбил 76-летнюю женщину. Травмы оказались смертельными.
Нередки и случаи, когда пожилые пешеходы нарушают правила дорожного движения. Так, в декабре прошлого года в Петропавловске-Камчатском 85-летняя женщина начала переходить дорогу на запрещающий сигнал светофора. После наезда автомобиля пенсионерка умерла в больнице.
Другой резонансный случай произошёл в начале мая 2025 года. Сдавая назад, 53-летний водитель внедорожника не заметил старушку, которая тоже не видела, что на неё едет машина. 82-летняя пострадавшая погибла от полученных травм.
В Госавтоинспекции призывают пожилых жителей быть особенно внимательными при переходе проезжей части, не торопиться и всегда убеждаться в безопасности движения. Водителей, в свою очередь, просят заранее снижать скорость возле пешеходных переходов, остановок и во дворах, где могут находиться люди преклонного возраста.
Подписывайтесь на новости Камчатки в Telegram. Самые важные новости - весь день на ваш смартфон.
Прежние новости на эту тему
- 6 июня В российском городе собака разорвала лицо восьмилетней девочке у школы
- 5 июня Камчатская автомобилистка не сдала права и получила новые проблемы с законом
- 5 июня В Петропавловске грузовик протаранил маршрутный автобус (видео)
- 4 июня «Забыл переставить»: на Камчатке у водителя отобрали авто с чужими номерами
- 4 июня Полиция Камчатки просит опознать человека по тому, что от него осталось
КОММЕНТАРИИ
Дюха... | 9 июня 2026 г, 22:44, написано же, что растут аварии с участием пенсионеров, а не пьяных! Зачем перекладывать с больной головы на пьяную! )
ГАИДПС не пробовало заниматься "обеспечением безопасности дорожного движения"? Анализировать транспортную инфраструктуру и выписывать горадминистрации ПРЕДПИСАНИЯ по ее модернизации, а не просить шаркая ножкой? По городу куча точек где люди перебегают дорогу на постоянной основе и там нужны не заборы ваши вонючие, а новые переходы, новые светофоры с кнопкой и т.п. На госпитале постоянно старики бегают через дорогу от жилого массива до Шамсы, потому что ни один нормальный старикан не станет переться сто метров в сторону и столько же обратно по раздолбанным в кашу остаткам тротуара который еще при совках последний раз асфальтировали, когда точка интереса у него прямо перед глазами - надо только метнуться кабанчиком через две полосы. Этим людям физически тяжело преодолевать любые дополнительные расстояния, они не будут этого делать. Возле лицея №46 постоянно дети через дорогу бегают, а взрослые бегают до точки Озона там же, потому что ближайшие переходы в 150 метрах разных направлениях и в одну сторону там НЕТ ТРОТУАРА, а в другую сторону никто не пойдет потому что нафига им преодолевать лишние 300 метров пути, когда до точки назначения надо перебежать две полосы. Человек существо рациональное, он не будет лишний раз напрягаться, когда этого можно не делать. И у меня к этим людям как у водителя примерно ноль процентов осуждения, потому что как пешеход я бы делал все тоже самое. Городская инфраструктура не соответствует тому, как город трансформировался со временем. Но вместо того, чтобы адаптировать инфраструктуру под людей и ДЕЛАТЬ ГОРОД УДОБНЫМ ДЛЯ ЕГО ЖИТЕЛЕЙ, мы дождемся когда в очередной раз кого-то переедет машина, покачаем головой и опять НЕ БУДЕМ НИЧЕГО ДЕЛАТЬ. Великая страна, че сказать, не может взять кисточку и нарисовать новый пешеходные переход хотя бы раз в тридцать лет.
А то что в выходные через одного пьяные ездят и в городе нет ни одного стационарного поста чтоб их выявлять,ГАИ не беспокоит!!!!!!??????