В Камчатском крае из-за нехватки врачей изменят работу санавиации

ИА «Кам 24», изучив проект стратегии развития санитарной авиации до 2030 года, выяснило, что смертность на Камчатке превышает рождаемость, а естественная убыль населения продолжается с 2018 года.

Среди заболеваний, из-за которых чаще всего умирают камчатцы, отмечаются болезни системы кровообращения – в 2025 году на них пришлось 52,2% всех смертей. На втором месте новообразования – 11,9%, на третьем – внешние причины – 7%. Вызывает беспокойство и младенческая смертность: в прошлом году она составила 5,3 случая на тысячу родившихся. Это на 20,4% больше, чем годом ранее.

Одна из проблем краевого здравоохранения – нехватка врачей. При этом обеспеченность медиками в расчёте на число жителей на Камчатке выше среднероссийского уровня. Однако в больницах и поликлиниках занято только 55,5% врачебных должностей. Особенно не хватает акушеров-гинекологов, анестезиологов-реаниматологов, специалистов лабораторной диагностики, неврологов, педиатров, терапевтов и врачей скорой помощи. В самой службе скорой медицинской помощи занято лишь 35,5% врачебных ставок.

С нехваткой сотрудников сталкивается и Камчатский территориальный центр медицины катастроф, который участвует в организации санитарных эвакуаций. В его подразделении экстренной консультативной медицинской помощи из 34,5 штатной единицы заняты только 16. Например, вместо 7,25 ставки анестезиологов-реаниматологов работают два специалиста.

Из 294 медицинских зданий и помещений 12 признаны аварийными и требуют сноса, 36 нуждаются в капитальном ремонте, ещё четыре – в реконструкции. В отдалённых районах 20 медицинских организаций занимают 175 зданий и сооружений. Из них 60 требуют капитального ремонта, девять – реконструкции. Ещё в 16 населённых пунктах нет медицинских организаций – фельдшерско-акушерских пунктов, фельдшерских пунктов или врачебных амбулаторий.

Отдельные трудности связаны с санитарной авиацией, которая помогает доставлять тяжёлых пациентов из отдалённых районов. Для таких перевозок используют девять воздушных судов: три самолёта Ан-26, два Як-40 и четыре вертолёта Ми-8 МТВ-1. Самолёты выпущены в 1976-1982 годах, средний возраст воздушных судов этого типа приближается к 40 годам. Кроме того, при медицинских организациях краевого Минздрава нет вертолётных площадок, а в регионе отсутствуют запасные аэродромы. Это ограничивает возможности выполнения отдельных полётов вне аэродромов и при сложных погодных условиях.

За последние три года число санитарных рейсов и эвакуированных пациентов уменьшилось. В 2023 году авиация выполнила 527 рейсов и доставила 693 человека, в 2024-м – 440 рейсов и 685 человек, а в 2025-м – 369 рейсов и 502 пациента. Среди эвакуированных в прошлом году было 59 детей.

Чтобы улучшить ситуацию, проект стратегии предлагает объединить работу диспетчерских служб скорой помощи и санитарной авиации в единую региональную систему. Также власти намерены совершенствовать маршруты перевозки пациентов, учитывая их состояние и возможности больниц.

К 2030 году проект предусматривает не менее 370 дополнительных санитарных рейсов ежегодно. Кроме того, власти рассчитывают дополнительно эвакуировать 622 пациента. Ещё одна цель – обеспечить госпитализацию 90% пациентов, доставленных санитарной авиацией по экстренным показаниям, в течение первых суток после перелёта.