Что лучше: Tank 300 или Jetour T2 — сравнение двух китайских внедорожников

Выбор нового внедорожника в сегменте SUV среднего размера сегодня часто сводится к моделям из Китая — они предлагают современный дизайн, богатое оснащение и привлекательные цены. Среди самых обсуждаемых новинок — Great Wall Motor Tank 300 и Jetour T2. Оба автомобиля позиционируются как стильные, технологичные и способные на лёгкое бездорожье. Но какой из них действительно лучше подойдёт для российских условий? В этой статье мы сравним их по ключевым параметрам, чтобы помочь вам принять взвешенное решение.

Дизайн и внешний вид

Tank 300

• Классический «брутальный» внедорожный стиль: прямоугольная форма кузова, круглые фары, массивная решётка радиатора.
• Визуально напоминает легендарный Jeep Wrangler или старый Land Cruiser — это вызывает симпатию у поклонников настоящих внедорожников.
• Высокая посадка, короткие свесы, защита днища в базе — всё говорит о готовности к бездорожью.

Jetour T2

• Более современный и агрессивный дизайн: зауженные светодиодные фары, крупная решётка с хромированными вставками, рельефный капот.
• Стиль ближе к кроссоверам премиум-сегмента (например, Range Rover), чем к классическим рамным внедорожникам.
• Также имеет высокий клиренс и защиту, но выглядит менее «боево», более городски.

Вывод:

Если вам важна настоящая внедорожная эстетика, Tank 300 выглядит убедительнее. Jetour T2 — выбор для тех, кто хочет стильный и современный SUV без излишней «грубости».

Платформа и проходимость

Это один из ключевых отличий между моделями:

Tank 300

• Рамная конструкция — редкость в своём классе.
• Полный привод с раздаточной коробкой и понижающей передачей.
• Задний механический блокируемый дифференциал (в топовых версиях).
• Углы въезда/съезда — до 33°/34°, клиренс — 224 мм.
• Подходит для серьёзного бездорожья: глубокий снег, грязь, пересечённая местность.

Jetour T2

• Несущий кузов (монокок) — как у большинства кроссоверов.
• Полный привод с электронной имитацией блокировок (через тормоза колёс).
• Нет понижающей передачи и межосевой блокировки.
• Клиренс — 200 мм, углы въезда/съезда скромнее.
• Эффективен на лёгком бездорожье: заснеженные дороги, грунтовки, бордюры.

Вывод:

Tank 300 — настоящий внедорожник, способный ездить там, где Jetour T2 застрянет. Если вы планируете выезды за город на природу, рыбалку или охоту — Tank однозначно предпочтительнее.

Двигатели и трансмиссия

Обе модели предлагают только один двигатель в России, но с разными характеристиками.

Tank 300

• 2.0-литровый турбобензин (GW4C20NT).
• Мощность — 224 л.с., крутящий момент — 380 Н·м.
• 8-ступенчатая автоматическая коробка ZF.
• Расход топлива — около 10–11 л/100 км в смешанном цикле.
• Хорошая тяга с низов, уверенная динамика даже с полной загрузкой.

Jetour T2

• 2.0-литровый турбобензин (ACTECO).
• Мощность — 254 л.с., крутящий момент — 400 Н·м.
• 7-ступенчатая роботизированная коробка DCT (с двумя сцеплениями).
• Расход — 9–10 л/100 км.
• Более резвая динамика на трассе, но робот может «задумываться» при резком старте.

Вывод:

Jetour T2 мощнее и экономичнее, но Tank 300 предлагает более надёжную и предсказуемую автоматическую коробку, что особенно важно в сложных условиях. Для города — T2 комфортнее, для бездорожья — Tank надёжнее.

Интерьер и оснащение

Tank 300

• Салон в стиле «ретро-техно»: аналоговые круглые датчики, цифровая «приборка» между ними, вертикальный экран мультимедиа.
• Материалы — мягкий пластик, ткань или кожа в зависимости от комплектации.
• Есть панорамная крыша, подогрев сидений, вентиляция, 360-камера, адаптивный круиз.
• Пространство сзади — достаточно для двоих взрослых, трое — тесновато.
• Багажник — 560 л, складывается в 1 300 л.

Jetour T2

• Современный минималистичный интерьер: широкая панель с двумя экранами (приборы + мультимедиа), скрытые вентиляционные дефлекторы.
• Качество материалов — выше среднего, много кожзама и хрома.
• Оснащение богаче: цифровая приборка 10.25", мультимедиа 15.6", беспроводная зарядка, премиальная аудиосистема, массаж сидений.
• Задний ряд просторнее, багажник — 630 л.
• Есть функции вроде автоматической парковки и голосового управления.

Вывод:

Jetour T2 выигрывает по комфорту и технологиям. Tank 300 — более функционален и «по-военному» практичен, но уступает в цифровизации и роскоши.

Надёжность и сервис

• Tank 300 уже несколько лет продаётся в России, есть опыт эксплуатации. Great Wall Motor имеет развитую дилерскую сеть, запчасти доступны.
• Jetour T2 — новинка 2024–2025 годов. Отзывов пока мало, сервисная сеть Jetour моложе и менее плотная, особенно в регионах.
• Обе марки дают гарантию 7 лет или 150 000 км, что внушает доверие.

Вывод:

Если для вас важна проверенная надёжность и сервис, Tank 300 — безопасный выбор. Jetour T2 — интересен, но требует осторожности из-за «сырости» модели.

Итог: кому что выбрать?

Выбирайте Tank 300, если вы:

• Планируете регулярные поездки по бездорожью.
• Цените классический внедорожный стиль и надёжность.
• Хотите рамный автомобиль с блокировкой и понижающей передачей.
• Готовы пожертвовать частью комфорта ради возможностей на природе.

Выбирайте Jetour T2, если вы:

• В основном ездите по городу и загородным трассам.
• Хотите максимальный комфорт, технологии и современный дизайн.
• Не нуждаетесь в серьёзной проходимости, но хотите высокий клиренс и полный привод.
• Ищете более выгодное соотношение цены и оснащения.

Tank 300 и Jetour T2 — это два разных подхода к одному сегменту.

Первый — настоящий рамный внедорожник с упором на функциональность и проходимость.

Второй — технологичный кроссовер с внедорожным стилем и городским характером.

Если вы выбираете машину для активной жизни за пределами асфальта — ваш выбор Tank 300.

Если же вам нужен стильный, умный и комфортный SUV для повседневной езды — обратите внимание на Jetour T2.

Оба автомобиля достойны внимания, но их «лучшесть» зависит исключительно от ваших задач, маршрутов и приоритетов.

Купить автомобиль Tank 300 в Тюмени у официального дилера «ЦС-Моторс».