Думаю - замена денежной компенсации ремонтом всех машин результате ДТП - на СТО - для Камчатки -мертво рожденное дитя,
Причина проста - нет такого кол-ва сертифицированных сто. А чтоб было - представьте, все гаражи в которых производят сейчас ремонт- должны быть сертифицированы. Это реально ? Полагаю -нет.
Что обсуждать поперед дыма ? Конкретно будет напечатан текст закона - изучим,тогда есть предмет осмысливания , а пока этим занимались сенаторы и к большому сожалению, наши с Вами рассуждения ( это называется без меня меня женили. Но это как раз по нашему, порядке вещей)на это не влияют.

Это уже было. В год когда водителей обязали страховать свою ответственность, в начале 2000-х, случилась авария.Машина пострадала серьезно, вся левая сторона была практически разорвана. Росгосстах, где была застрахована ответственность виновника аварии предложил ремонт вместо денежного возмещения. Кажется именно предложил, уверяя что так будет быстрее и качественнее.Понятно, что водитель после аварии не совсем адекватен, да и опыта такого не было, в общем я согласился.Тем более, что и моя страховка, как теперь называется КАСКО, была оформлена в том же росгосстрахе. Машину поставили в автолюкс господина Слыщенко, того самого и я ни о чем не беспокоился, пока примерно через месяц, пришло время забирать ее из ремонта. Внешне она выглядела безупречно, маляры были хорошие, но мне ее просто отказались выдавать. Оказывается средств на ремонт было затрачено больше чем заплатила страховая компания. Причем разница была немалой, по тем временам довольно существенная сумма, и эту разницу предлагалось оплатить мне. Позже выяснилось, что оценку ущерба после аварии выполнял эксперт росгосстраха а калькуляции ремонтных работ оформлялись по каталогам запчастей автоваза, с учетом условного износа от года выпуска автомобиля. Т.е. допустим крыло новое японское на рынке 5 тыс, жигулевское новое 2 тыс, машине 10 лет, значит на приобретение крыла 200 руб. Состояние машины по факту до аварии игнорируется. В общем 3 месяца отремонтированный сверху автомобиль простоял в боксе автолюкса, пока я занимался разборками. Подключил известного в городе юриста, собрали пакет документов, завтра уже должен был состоятся суд, в котором на 100 процентов было обеспечено полное возмещение убытков росгосстахом по факту ремонта и тут они пошли на попятную и отдали машину. Тогда мне казалось, да и сейчас я в этом уверен, что сговор между страховой и СТО был, в расчете что не выдержу и заплачу деньги сам. До сих пор жалею, что не довел это все до суда. Особо нужно отметить, как отвратительно вели себя страховщики. Меня обвинили даже в попытке нажиться на двойной выплате: ОСАГО виновника и моя страховка хотя я так и не узнал, сколько же на самом деле стоил ремонт. И самое главное, скрытые дефекты, стойки враздрай, электрика, и еще много чего остались без оценки и ремонта. Машина ехала практически боком, красивая но боком сразу на продажу, за половину стоимости, с учетом еще одного ремонта уже по ходовой. Вот такая история очень коротко. Сейчас будет то же самое, иначе какой смысл страховой компании перечислять деньги СТО, когда их можно перечислить вам по факту ремонта. Эта практикуется уже давно в пенсионном фонде, жилищных расчетных организациях, может еще где-то. Не каждый способен заниматься судебной возней, это мягко скажем непросто и в конце концов согласиться с финансовыми потерями.

СТО будут использовать дешёвые китайские и тайваньские заменители вместо оригинальных запчастей. И доказать их неоригинальность вы не сможете, особенно если дело касается каких-то скрытых от глаз повреждений. Не станете же вы заново разбирать агрегаты, чтобы в этом убедиться.

Все может быть, может быть и плохо, а может станет лучше. это все же шаг вперед. главное, что бы ОСАГО не дорожало в разы. и давайте ездить без ДТП.

Ну коли Ваша машина столь дорогая, то 800 рублей штрафа за "безстраховочную" езду ...пустяк. При ДТП обратитесь в суд и получите с виновного (или с Вас) причитающиеся Вам деньги на ремонт. На Камчатке самые старые машины по России и думаю многим ...как компенсируют ДТП