«Нацрыбресурс» обещает вовремя закончить реконструкцию причалов в Петропавловске

Как сообщили ИА «Кам 24» в ГУПе, руководитель Федерального агентства по рыболовству посетил строительную площадку морского терминала в бухте Моховая (Петропавловск-Камчатский), где проверил ход выполнения работ по реконструкции причалов 10, 11 и 12. Ремонт инфраструктуры в Моховой ведутся по заказу «Нацрыбресурса» в рамках федеральной адресной инвестиционной программы и являются частью проекта создания рыбного кластера на Камчатке. Шестакова сопровождали врио главного инженера ФГУП «Нацрыбресурс» Илья Панкратов, врио директора Петропавловск-Камчатского филиала ФГУП «Нацрыбресурс» Станислав Ханин, представитель компании-подрядчика – ООО «Больверк» – Вадим Кирьяков, а также руководитель Северо-Восточного территориального управления Росрыболовства Александр Христенко. Сообщается, что руководитель агентства остался удовлетворён ходом выполнения работ. Также он выразил заинтересованность дальнейшего развития и модернизации прибрежной территории, прилегающей к причальному фронту, с учетом интересов развития рыболовной отрасли на Камчатке.

В «Нацрыбресурсе» заявляют, что после реконструкции глубоководные причалы смогут принимать морские суда водоизмещением до 30 тысяч тонн. Это позволит увеличить количество судозаходов в порт, и как следствие, обеспечит прогрессивное развитие прибрежной рыбопринимающей и рыбоперерабатывающей инфраструктуры. Срок завершения работ – четвертый квартал 2018 года.

Как сообщало ИА «Кам 24», ФГУП «Нацрыбресурс» было создано в своё время в Москве под эгидой Росрыболовства. Ему передали в собственность значительные фонды во всех приморских регионах России. Камчатские рыбаки не раз заявляли, что госпредприятие установило неподъемные тарифы за пользование причалами в порту Петропавловска-Камчатского. При этом «Нацрыбресурс», как сообщалось, почти не вкладывал деньги в развитие инфраструктуры. В апреле 2015 года полпред Юрий Трутнев раскритиковал деятельность ГУПа, назвав его «динозавром». Федеральный чиновник заявил тогда, что предприятие следует либо приватизировать, либо передать его фонды в собственность края. Представители «Нацрыбресурса» и Росрыболовства после этого заговорили, что готовы вкладывать деньги в развитие причальной инфраструктуры города.