Эксперты признали автопарк Камчатки одним из самых старых в стране
6577
Как пишут авторы исследования, при сравнении анализировалась база из 5,3 миллиона объявлений о продаже автомобилей на сайте портала.
«От региона к региону возраст автомобилей сильно разнится. По дорогам Татарстана ездят машины «помоложе», средний возраст в прошлом году – девять лет, а десять лет назад – восемь. Камчатский край и Еврейская автономная область рекордсмены по самым старым автомобилям с пробегом. Средний возраст автомобиля в данных регионах составляет 19 лет. Причем если на Камчатке транспортные средства сильно «постарели» именно за последние пять лет, то в ЕАО машины стабильно становятся старше каждый год», – пишут авторы.
Эксперты портала считают, что российский автомобильный рынок продолжит стареть, нет никаких предпосылок к изменению этой тенденции.
«Экономическая ситуация в стране не располагает к покупке нового автомобиля, и россияне ездят на том, что есть. При этом автолюбители по-прежнему не готовы пересесть на российскую машину и предпочитают стареющие иномарки», – отмечают авторы.
Подписывайтесь на новости Камчатки в Telegram. Самые важные новости - весь день на ваш смартфон.
Прежние новости на эту тему
- 21 августа 2019 года Аналитики: на Камчатке выросли продажи новых автомобилей
- 15 августа 2019 года Госдума предлагает запретить эксплуатацию подержанных автомобилей
- 21 июля 2019 года Петропавловск-Камчатский поставили на 8 место в топ-10 городов с правым рулем
- 12 июня 2019 года На Камчатке продают самые старые «бэушные» машины в России
- 25 января 2019 года Эксперты: на Камчатке рост авторынка за год превысил 30 процентов
КОММЕНТАРИИ
Да просто кто что успел купить до 2014 года - на том и катаются. 20 летний пердос так вообще народная машина. Где вы там гниль то увидели? Даже под накладками на колесных арках все чисто.. в отличие от 3 годовалых увазиков. Недавно заезжал на тря... в Сфинксе на праде, из недостатков подвески - только задние втулки стабилизатора поменять. А что можно сказать про увазик, которому 20? Он уже саморазложился!..экологично конечно, но ездить то на чем-то надо. Только вот при тех же зарплатах как в 2014, да..да, зарплаты нихрена толком не выросли, откладывать на новую машину уже можно и не думать, хватило бы эту заправить да масло сменить.
Вот читаю этого дела и думаю, что он из едросов. Ну какой разумный человек, добровольно купит русский автохлам. Новый автохлам. Задрипанный, разваливающийся с завода патриот, с дохлым мотором, убогим металлом, с отсутствием комфорта и ТД. Который наполовину собран из китайских запчастей. Только организации государственные или отчаянные "патриоты", любители секса с железом. Русское ну..но которое называют автомобилем, никогда не сравнится со старым японцем или европейцем ни в качестве, ни в прочности, ни в комфорте. Лучше уж праздник или крузак 15 летний за мультик, чем го..номобиль российского производства за 1,5. Если уж коснулись автомобилей, может тогда начнёте проверять и заставлять покупать новую одежду, чайник, телевизор и ТД. Ну а чё, нехрен старьем пользоваться, надо дядю накормить, который го.но возит или производит, ну и кучу других дядек, которые разрешают творить такой беспредел. Теперь ещё и проституцию из Конституции хотят сделать.
Дед, только не смотри на Патриоты с АКПП, там чего то намухлевали с прошивкой и двигатель на повышенных крутится дабы сохранить динамику. Мне по честному, кузовщина "патриота" нравится, ей бы потроха и ходовую от фиджика...
И еще бомж, по секрету скажу, что у моих знакомых есть Патриоты. Отзывы вполне удовлетворительные. Я их, конечно, подозреваю в измене японскому автопрому,и пока приглядываюсь к Патриотам. Говорят, он очень хороши в бездорожье, снегу и прочей гадости.
Бомж, заметь, на дорогах нашего города Патриотов все больше. Люди голосуют рублем. А 10-летний авто - это еще нормуль. В статье говорится о среднем возрасте 19 лет, я имел в виду , что вот это и старше - уже конкретный автохлам.