Из-за пандемии камчатский моряк застрял на пиратском острове в Бразилии

17 сентября 2019 года судно Андрея Воробца «Морской воробей» покинуло Таллин (Эстония). Планировалось, что за пять месяцев оно пройдет через Швецию, Данию, Польшу, Германию и Испанию. Дальше – Гибралтар и Атлантика. Сначала целью экспедиции было пройти через Атлантику, обогнуть мыс Горн и достигнуть Ушуая (Аргентина), самого южного города земли. Позже было решено совершить кругосветку и из Ушуая дойти до Камчатки.

За время странствий по Европе у капитана судна Андрея Воробца сменилось пять попутчиков.

«В одном порту брал матроса-попутчика, доходил с ним до очередного пункта назначения, где он сходил на берег, и приходилось искать нового», – пишет в инстаграм-аккаунте экспедиции Андрей Воробец.

На Тенерифе капитан подобрал шестого попутчика, который не был моряком, а просто путешествовал автостопом по миру.

В марте 2020 года Воробец добрался до островов Зеленого мыса (государство Кабо-Верде, Aфрика). Ночью судно зашло в рыбный порт, а наутро команда узнала о пандемии.

«Порт был закрыт на карантин. Остаться нам не разрешили. Подошла полиция на катере, попросили удалиться. Смотрели, как на чумных. Отошли подальше от берега, стали ждать. Подходили аборигены на «пирогах», менять воду на рыбу», – рассказывает Воробец.

В Кабо-Верде «Морской воробей» простоял неделю, на берег из-за карантина моряков так и не пустили. Полиция привезла на судно продукты. Пополнив запасы, моряки направились в Бразилию.

За 28 дней Андрей Воробец с попутчиком преодолели по Атлантике около 3000 миль и 22 апреля 2020 года подошли к берегам Рио-де-Жанейро.

«Бразилия встретила нас радушно, несмотря на пандемию. Директор яхт-клуба на своем джипе отвез в полицию. Разрешили стоянку в бухте, позже с помощью друзей удалось получить долгосрочное разрешение на пребывание в стране. Мой попутчик Егор сошел на берег, и я снова остался один», – рассказывает капитан «Морского воробья».

По плану дальше был мыс Горн, но границы были закрыты из-за пандемии. Восемь месяцев судно простояло на буе в районе Рио-де-Жанейро.

В декабре 2020 года капитан попытался продолжить путешествие к мысу Горн. Запросил в Аргентине разрешение на пересечение границы, но получил отказ. Снова началось томительное ожидание. Средства заканчивались, нечем было даже оплачивать станку на буе в бухте за 100 долларов в месяц. Помог случай.

«Однажды в яхтенном магазине познакомился с хозяйкой донной Алаид, ей 73 года, а потом с ее другом Маориссимо. Они нас с «Морским воробьем» и спасли, – рассказывает Андрей Воробец. – У донны Алаид был участок земли с домом на острове Илья-Гранди в 100 километрах от Рио. Когда-то там обитали пираты, потом была тюрьма строгого режима. Благодаря моим новым друзьям я поселился на острове, а «Морской воробей» получил стоянку в одной из бухт Илья-Гранди. Договорились, что за это я присматриваю за домом и веду хозяйство. Так и начал робинзонить».

На пиратском острове капитан починил генератор, водопровод и насос, убрал мусор на берегу. Вскопал целину, посадил огород. Приходилось валить деревья в джунглях. Хозяева часто приезжали на остров, с их помощью Воробец наведывался на материк.

На острове путешественник живет уже почти год. Шанс вырваться из Бразилии у «Морского воробья» появится в этом декабре. Только в это время года погода позволяет маленькой лодке пройти смертельно опасный пролив Дрейка, известный, как кладбище кораблей, и добраться до самого южного города земли Ушуая, главной цели экспедиции.

«Но для продолжения кругосветки «Воробью» требуется срочный ремонт. За два года яхту изрядно потрепало, и продолжать на ней поход опасно для жизни, тем более идти на мыс Горн. Работы стоят порядка 1,5 миллиона рублей», – рассказывает Андрей Воробец.

Друзья и знакомые капитана начали сбор средств на спасение экспедиции. Имена всех дарителей обещают указать в титрах фильма о кругосветке и занести в судовой журнал яхты. За пожертвования в 75 тысяч рублей дарителю обещают золотую серьгу покорителя мыса Горн и именной диплом.

Следить за путешествием можно в интсаграм-аккаунте экспедиции @seasparrowpage.