Владимир Солодов выразил соболезнования в связи с крушением Ан-24 в Приамурье

«От всех жителей Камчатки выражаю соболезнования семьям погибших в страшной авиакатастрофе Ан-24 в Амурской области. Разделяем вашу скорбь и сопереживаем каждому, кого коснулась эта беда. Это невосполнимая утрата для всей страны. Пусть мужество и стойкость помогут пережить эти невыносимые минуты», – обратился Владимир Солодов.

Как сообщало ИА «Кам 24», трагедия произошла днём в четверг, 24 июля. Подлетая к аэропорту назначения в городе Тында, самолёт не смог приземлиться с первого раза, ушёл на второй круг, а затем пропал с радаров.

Обломки Ан-24 обнаружили на склоне горы в 16 километрах от Тынды, в труднодоступной местности. На место крушения указал дым от горевшего фюзеляжа.

Самолёт авиакомпании «Ангара» следовал по маршруту «Хабаровск – Благовещенск – Тында». На борту находились 42 пассажира и шесть членов экипажа. Экипаж был из Иркутской области. Все погибли. Губернатор Амурской области Василий Орлов объявил трёхдневный траур.

По информации тг-канала «RT на русском», на рейс было зарегистрировано на одного пассажира больше. Но Маринэ Авалян, собиравшаяся лететь из Благовещенска в Тынду, вышла из салона самолёта, уже готовившегося к своему, как оказалось, последнему полёту.

По сведениям источника, женщине позвонила дочь и попросила маму помочь с детьми. Маринэ вышла, забрала багаж и вернулась к семье. Это спасло ей жизнь.

По факту крушения возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшее смерть более трёх лиц). Создана комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) с участием представителей Росавиации.

По данным СМИ, разбившийся самолёт Ан-24 был выпущен 29 января 1976 года на заводе в Киеве. Его эксплуатация началась 24 февраля того же года. В прошлом, 2024 году, первый заместитель генерального директора перевозчика Сергей Зорин говорил, что «Ангара» просила правительство продлить срок службы старых советских самолётов Ан-24 и Ан-26 – заменить их нечем, а Дальний Восток может остаться без многих внутренних рейсов.