Камчатские моряки впервые доставили северные грузы в экстремальных условиях

Флагманский теплоход ГУП КК «Камчаттрансфлот» «Анатолий Чернеев» вернулся в Петропавловск-Камчатский после редкого для поздней осени рейса на западное побережье полуострова. Операцию провели по поручению губернатора Владимира Солодова, чтобы обеспечить Палану и Усть-Хайрюзово продовольствием и стройматериалами до открытия автозимника.

Необходимость нестандартного рейса возникла из-за погодных сложностей: в течение года автозимник работал нестабильно, а морская навигация оказалась нерегулярной из-за нехватки судов. В итоге в краевом центре накопилась крупная партия продовольствия и других важных грузов, которую нужно было доставить до устойчивого ледового пути.

Гендиректор предприятия Иван Капралов сообщил, что 19 октября «Анатолий Чернеев» вышел в рейс с 370 тоннами грузов. В порт Палана судно зайти не могло — глубины не позволяли, поэтому выгрузку обеспечивал самоходный плашкоут СПА-002 компании «Терминал».

«25 контейнеров предназначалось доставить в Палану, три — в Усть-Хайрюзово. Груз в Палану доставили. Выгрузку производили на рейде при помощи самоходного плашкоута… Это был самый длинный рейс для нашего теплохода», — подчеркнул Иван Капралов.

Операция заняла 24 дня. Экипажу пришлось учитывать приливы и отливы до 10 метров, циклоны и сильные штормы. По словам Капралова, такую работу населённые пункты Камчатки не видели много лет — рейдовая выгрузка в ноябре крайне сложна.

Капитан теплохода Линар Измайлов отметил слаженную работу всей команды: «Осенне-зимний период предполагает сильные ветра, циклоны… Приходилось ждать, пока вода поднимется. В сутки приходилось работать всего два часа — пришвартовать пароход, отгрузить на плашкоут, чтобы он успел зайти в речку по полной воде».

Доставить груз в Усть-Хайрюзово не позволили шторма и малая вода, поэтому контейнеры вернули в Петропавловск-Камчатский и отправят туда автозимником.

«Анатолий Чернеев» — головное судно проекта NE020.2, построенное для обеспечения сообщения между Командорскими островами, Северо-Курильском и Камчаткой. С 2022 года корабль регулярно доставляет грузы на север и восток региона, а также на Чукотку. Теплоход берет до 1,3 тысячи тонн груза, 27 контейнеров и до 36 пассажиров.