Минпромторг опубликовал для обсуждения проект изменений, согласно которым частный ввоз автомобилей через страны Евразийского экономического союза приравняют к коммерческому. Речь идет о машинах, которые растаможиваются в Киргизии, Беларуси, Армении и Казахстане по более низким ставкам, а затем ввозятся в Россию.
В ведомстве пояснили, что новые правила направлены на борьбу со схемами занижения таможенной стоимости и ухода от доплат. Теперь единая формула расчета утильсбора будет распространяться и на физлиц. В Минпромторге подчеркнули, что речь не идет о повышении коэффициентов, а о выравнивании условий и «прозрачности ввоза».
По оценке участников рынка, изменения приведут к заметному росту цен на автомобили параллельного импорта, особенно из Китая. В зависимости от модели удорожание может составить от 20 до 40%. Некоторые машины, по словам импортеров, подорожают более чем на 1 млн рублей.
Эксперты отмечают, что сильнее всего изменения ударят по среднему сегменту и мелким импортерам, которые работали с минимальной наценкой. При этом официальные дилеры окажутся в более выгодном положении. В 2025 году по параллельному импорту в Россию было ввезено более 172 тыс. новых автомобилей — около 12% рынка.