От обещаний к делу: за годы камчатская несуществующая дорога подорожала в 3 раза

Как сообщало ИА «Кам 24», о строительстве дороги, которая соединит южную часть Петропавловска и ТЭЦ-2 (район госпиталя и улицу Солнечную) и разгрузит Северо-Восточное шоссе и центр, власти заговорили ещё в 2014 году. Уже тогда в администрации города заявляли, что проект трассы есть.

Спустя четыре года власти вновь заговорили о трассе. В начале 2018 года Виталий Иваненко, который тогда был мэром Петропавловска-Камчатского, сказал, что проект полностью готов, а строительство, которое должно было начаться летом того же года, оценивал в два миллиарда рублей. Работы тогда не начались, а осенью зампред Юрий Зубарь пообещал, что строительство начнётся в 2020 году.

Обещанного пришлось ждать не три года, а намного дольше. Как передавало ИА «Кам 24», на днях власти заявили, что уже на следующей неделе проектно-сметную документацию отправят на государственную экспертизу.

Телеграм-канал «Чатка» подсчитал, как менялась стоимость масштабного проекта. О нём заговорили в десятых, но тогда не хватало денег. Лишь в 2017-м определили, что на строительство потребуется около 1,8 миллиарда рублей. В 2018 году проект прошёл госэкспертизу и Виталий Иваненко объявил, что работы начнутся в третьем квартале того же года. Для начала предполагалось перенести сети – провода и трубы. Стоимость трассы длиной в 7,5 километра оценивалась примерно в 2 миллиарда рублей. Но что-то опять пошло не так и строительство отложили на потом.

В 2022 году президент Владимир Путин встретился с губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым и поручил выделить федеральные средства на дорогу, а также включить её в мастер-план. Стоимость работ на тот момент выросла до 3,2 миллиарда рублей для всей трассы длиной 7,6 километра.

В 2023 году проект дорабатывали и включили в нацпроекты. Общий план дорожного строительства расширился на этапы: первый – ТЭЦ-1 до ТЭЦ-2, второй – от проспекта Циолковского до Северо-Восточного шоссе, третий и четвёртый – до 2030-го с замыканием объездного кольца.

Стоимость первого этапа превысила 5,4 миллиарда рублей. В 2024 году власти искали подрядчика, презентовали проект.

В конце 2025 года с подрядчиком подписали контракт на сумму 6,289 миллиарда рублей. Работы должны начаться с наступлением тепла в этом году, а завершиться года через четыре.

«Итого: за восемь лет цена выросла в 3 с лишним раза – с 1,8–2 миллиардов до 6,289 миллиарда. Причины: инфляция, рост цен на материалы, индексация и расширение проекта – теперь он включает дополнительные этапы до Северо-Востока, а также сложный рельеф, который потребует насыпей, выемок, эстакад. Финансирование в основном федеральное, плюс краевой и городской бюджеты», – резюмирует источник.