«Росморпорт» вновь ищет подрядчика для углубления бухты под проект «Новатэка»

Как сообщает «Росморпорт», объем дноуглубительных работ составит 16,5 миллионов кубометров грунта. Кроме углубления бухты для того, что бы в нее могли заходить танкеры-газовозы, подрядчику предстоит установить в акватории Бечевинки навигационное оборудование – буи. Закончить работы планируется до 31 октября 2022 года.

Начальная цена контракта составляет 19 миллиардов 588 миллионов 350 тысяч рублей.

Как сообщало ИА «Кам 24», начать строительство проходного канала планировали еще в прошлом году. ФГУП «Росморпорт» дважды объявлял аукцион на проведение дноуглубительных работ в бухте. Тогда стоимость строительства оценивали в 10,6 миллиарда рублей. Однако подрядчика найти не удалось. Проект дополнительного углубления бухты отправили на доработку. После уточнения, судя по всему, решили, что работы стоят вдвое больше. В начале июня премьер-министр Михаил Мишустин заявил о выделении на проект из бюджета 21 миллиарда рублей.

Канал нужен компании «Новатэк», которая планирует построить в Бичевинке комплекс по хранению и перевалке сжиженного природного газа (СПГ). Таким образом компания намерена сэкономить на поставках топлива в Юго-Восточную Азию. Планируется, что с завода по сжижению газа на полуострове Ямал танкеры ледового класса будут доставлять СПГ на Камчатку. Затем газ будут перегружать в обычные танкеры, которые доставят его покупателям. В «Новатэке» заявляли, что такая логистика лучше, поскольку возить газ потребителям танкерами ледового класса слишком дорого.

Ориентировочная стоимость всего проекта – более 100 миллиардов рублей. Создание портовой инфраструктуры профинансирует государство, хранилища «Новатэк» построит на свои деньги.

Планируется, что часть газа с терминала будут поставлять для потребителей Камчатского края.