Стали известны подробности крушения «Анатолия Крашенинникова» у берегов Камчатки

О событиях, которые происходили на борту сухогруза за несколько минут до трагедии, информагентству рассказал источник, близкий к чрезвычайным службам региона. Он получил информацию от одного из спасенных моряков.

«Когда крен судна составил 15-20 градусов, один из спасательных плотов упал за борт. Моряки его больше не видели. Второй плот сорвало с крепления. Он остался на судне, но оказался  зажат каким-то грузом. Морякам пришлось использовать ломы, чтобы высвободить спасательное средство и сбросить в море. Вслед за ним в воду стали прыгать пассажиры и члены экипажа. Уже находясь в воде, моряки стали дергать пусковой линь, чтобы открыть клапан, который позволил бы надуть плот. Однако сделать это им не удавалось. В этот момент о плот ударила большая волна, вероятно, после этого механизм сработал – плот начал надуваться. Моряки и пассажиры с трудом вспоминают, сколько времени они находились в воде. Может, 10 минут, может – 15, а может – больше. Говорят, что когда борешься за жизнь, не обращаешь внимания на время. По словам людей, которым удалось спастись, «Анатолий Крашенинников» уходил под воду с работающими винтами. Судя по всему, механик оставался в машинном отделении. Он считается пропавшим без вести, как и капитан со старпомом. Пятеро членов экипажа и пять пассажиров судна забрались в один плот. С него они перебрались на плавбазу «Дальмос», которая подошла к месту кораблекрушения. И моряки, и пассажиры «Анатолия Крашенинникова» до сих пор остаются на ее борту», – рассказал ИА «Кам 24» источник.

По его утверждению, на борту судна было два спасательных плота марки МК-10 1994 года выпуска. Хотя есть мнение, что в соответствии с правилами морского регистра на данном типе судов плотов должно было бы быть четыре. По два на каждом из бортов. Впрочем, эти нюансы предстоит выяснить следователям.

Как сообщало ИА «Кам 24», судно «Анатолий Крашенинников», принадлежащее предпринимателю Андрею Пархомчуку, 9 ноября потерпело крушение у юго-западного побережья Камчатки. На борту находились 13 человек – восемь членов экипажа и пять пассажиров. Судно, груженное строительными материалами и техникой, направлялось по маршруту Петропавловск-Камчатский – Палана (поселок у западного побережья Камчатки).

По одной из версий, «Анатолий Крашенинников» утонул из-за смещения груза, что вызвало крен, а в дальнейшем опрокидывание корабля. В момент кораблекрушения в заливе Камбальном было волнение моря до 2,5 метра и сильный ветер. Температура воды составляла около плюс 6 градусов.

Власти Камчатки пообещали выплатить по 300 тысяч рублей семьям пропавших без вести моряков.