Из-за событий на Украине на Камчатке возникли сложности с обновлением авиапарка
3628
«Да, это уже факт. Скорее всего, сейчас основное внимание авиаремонтными и вертолётными заводами будет уделяться на оборонно-промышленный комплекс. Вертолётные заводы пока говорят нам «стоп». Плюс финансовая ситуация: сегодня кредиты и лизинги выдают по ключевой ставке Центробанка 20 %. Это катастрофически для авиакомпании. Ведь по тарифам, которые устанавливает для нас правительство края, рентабельность перевозок не превышает 5-6 %», – сказал Виктор Сиротин.
По его словам, в настоящее время что-то прогнозировать в бизнесе очень сложно. В связи с этим программу обновления авиапарка «Витязь-Аэро» пока откладывает. Переговоры с «Вертолетами России» для подписания новых контрактов компания намерена возобновить только в конце года. В планах у предприятия приобретение 12 воздушных судов в срок до 2030 года.
Полную версию интервью с Виктором Сиротиным читайте в разделе «Есть мнение».
«Витязь-Аэро» – крупнейшая частная вертолетная компания на Дальнем Востоке России. Авиапарк предприятия включает 23 вертолета. В год «витязи» перевозят 45 тысяч пассажиров.
Как сообщало информагентство, президент России Владимир Путин объявил о проведении с 24 февраля военной спецоперации на территории Украины. После этого Евросоюз, США и многие другие страны ввели в отношении РФ экономические санкции. Они, в частности, осложнили работу авиационных компаний.
Подписывайтесь на новости Камчатки в Telegram. Самые важные новости - весь день на ваш смартфон.
Прежние новости на эту тему
- 30 марта 2022 года Виктор Сиротин: «Ждем прорыва от нашей авиационной промышленности»
- 30 марта 2022 года СМИ: в России закроют финскую сеть ресторанов Hesburger
- 29 марта 2022 года Бизнесмен Саргис Сароян: «Санкции помогают двигаться вперёд»
- 25 марта 2022 года Истина где-то посередине: женщина с Камчатки о жизни в прифронтовом Херсоне
- 23 марта 2022 года На Камчатке женщины собирают вещи и продукты для отправки военным на Украину
КОММЕНТАРИИ
Он. Ей-богу, он!
То ли еще будет. Хотя, надеюсь на лучшее. Думаю, не зря, все это заварилось. Олигархи, бедняги, плакают, яхты, пароходы, фабрики, заводы, газеты свои потерять могут. Ну, и поделом. Сколько лет за наш счёт набивали кармашки. Пусть теперь побегают, а лучше туда, за границу, бегут. Они же всю жизнь об этом мечтали, попасть в ряды западных элит. Вот, пусть и валят.
Куда Витязь в прошлом году 45000 пассажиров перевезли, если они уже 9 месяцев как не летают? Сиротка, если уж даёшь интервью, то не ври. До 11 февраля у них лицензии не было, а сейчас вообще что то не понятно.
У корейца Денька есть доля акций в Витязях 18% , дожились , дайте мне акций в камчатской фирме , а то не знаю куда деньги вложить.
а в чём связь между [Роскомнадзор] на Украине и обновлением авиапарка на Камчатке? Можно об этом поподробнее, пожалуйста